老马到手一个多月了，一直没找到合适的维修站，所以也就对付着用。不想前两天感觉刹车不对劲，不是刹车变软，而是踏板踩到底才能缓慢的刹住，ABS也好像不起作用了，路上开起来真是提心吊胆的。这下再也不能等了，找维修的地方，去苏州高新区汽车城看了一圈，都是SSSS指定维修点，怕宰，心里想着老马来这些地方也不太合适，真不知道该找个怎样的地方......后来继续开，看到路边有修车店就去看，一问什么车？“哈飞赛马”——“没配件！”、“不修！”

，看来马儿在这里真是不招人待见，也难怪---保有量低，为这类车准备维修配件不划算啊！满大街的大众车，是个维修站只要是大众的车都能接活，这是后来跟维修师傅聊天知道的。

终于找了一个不大的维修店，愿意接手。说了一下情况，老板答复可以修。没有刹车，也就刹车油、分泵、总泵这些地方检查。刹车油有，液位正常，不过发黑了。上架，升车，转动四个轮子，发现右后轮很紧（没拉手刹），其它3个轮子正常。

开拆，过程不表，看图吧：

应该还是原厂的后刹车盖吧，有年头了，锈的多

上图是刹车分泵，已经没有回弹力了，长期使用导致。师傅说要换！那就换吧，幸好前刹车泵没什么问题，不然费用要很高的，后刹车换没多少钱。

来张近一点的看看

上图这张是左边后边的也差不多了，换！刹车片也一起换吧！

这是新的分泵，副厂的。老板一开始告诉说，赛马的配件是汽配城送过来的，都是原厂的，质量可以放心！后来我才知道老板的意思，原来他说“原厂”是有生产厂家，副厂是没有厂家信息的东西（三无产品），真是汗啊！汽车产品有三无的产品吗？都是关乎生命安全的！两个后刹车分泵的包装盒子我看了，是浙江玉环一个地方出的，用料和做工跟旧的没法比。

上次四轮定位检查到的加油口到油箱的软管，这次也一起换了

天津大港的，这个应该还不错，因为之前看过南京的坦克兄弟的帖子，顺便致谢！

换上去这下看着舒心了！

一堆换下的东西！

原以为差不多可以收工了，结果换刹车油排空气的时候又出问题了！左前轮和右后轮的刹车油管排不出来~油路堵住了！修车师傅说四轮刹车是交叉的：右前轮跟左后轮刹车油路在一条管路上，是通的，但是左前轮和右后轮油路堵死了。不停地踩刹车排空气，就是没有用，左前轮和右后轮刹车油路看不到刹车油出来

这是左后轮，排空正常！

真心说修车师傅真的很不错，尽管老板说了可能是总泵也出问题了，还是一一替我排查，各个油路接头节点都拧开螺丝看看有没有堵住的东西，最后排查到还是总泵哪里的问题，最终也只有换了！

这是换下了的总泵，Mando万都的，原厂的吧。确实堵了，很多黑色油泥、杂质。老板说只能换新的，没法清理，但是我觉得应该可以清洗一下恢复功能的，所以就给拿了回来，有空研究一下，看看。

ABS泵好像也是万都的啊

我的水箱是青岛东洋的，不是有些马友的三菱水箱

这个EPU是三菱的

应该是45A的电池，什么牌子不了解！

机仓：脏的一塌糊涂，问过群里的兄弟，说机头水能清理，记下来，有空再搞一搞

后记：

维修费用不说了，肯定被宰了。因为修车中途我问过老板，换正时皮带的费用，给我报800元左右，包括三条皮带，涨紧轮，还有水泵，我寻思，就是全部给我原厂正品的配件，加200块工时，也用不了800块的。中途也用过手机上网查过分泵和总泵费用，老板结算的价格起码都是X2的。无奈我的马儿找不到好的维修厂呀，唉~~群里的苏州兄弟也没给推荐号地方啊！佛山的兄弟邀请我过去修整，心虽想之，但千里远啊！如果不是刹车出问题，还会慢慢找个好的修车地方的。不过，修好了也放心了，自己一直旁边给师傅打下手，一边也跟着学习一下，以备后用！谁叫咱们买的是匹老马呢，自己也要熟悉熟悉马儿的脾气，以后说不定是自己买配件自己搞定呢！

已经自己搞定的有：泡沫清洗剂洗过了车内，中控台上过了表板蜡，装了雨挡，换了无骨雨刮，换了四季坐垫。下一步准备更换正时皮带，清洗下节气门，看看火花塞要不要换，还要换空气滤芯，加装空调滤芯，方向盘把手也老化了~打滑，再有，雨刮水壶有点漏水，助力油液位也低了，也等下次一并收拾。

生命在于折腾啊......

另外请教各位大侠，换刹车油的时候师傅直接加另外一种牌子的油（型号是：DOT 3），原来的没有放掉，混合在一起有没有问题？助力油位不够了直接补充不同牌子的可以吗？现在似乎感觉不到ABS的作用了（插钥匙上电的时候ABS，EBD灯都会亮的，发动后灯灭），以前速度不快急刹车的时候都能感觉到刹车踏板有跳的感觉（ABS是不是这种感觉？！），现在好像车速从60码急刹也没感觉了，哪位大侠给个正解！