这并不是一个戏剧性的话题，2018年二手车交易量达到1300万级，截止到去年二手车销量已经连续5年保持二位数增长幅度，数据向我们传递出一个信息：买二手车的人越来越多，大电商的崛起以及市场的开放，注定了二手车市场将会在未来几年中迎来井喷期。

知道了这样一个背景，再来谈这个话题就不会显得太过于生涩，那么再来看问题：如果你有10万，买低配朗逸还是二手的本田雅阁？这一个问题有不少人问我，当然他们更多的人问我是10万买雅阁合不合适。

10万预算买朗逸合理且正常，相信截止到目前为止更多的人买车先看新车预算不足的情况再考虑二手车，朗逸作为10-15万级热销型家轿优点较多，全新Plus版本朗逸更是把优势放大到了极限，无论是颜值、设计、空间以及操控表现都有着新的蜕变表现。

不过需要知道的是，卡死在10万预算之内，10万只能入手一台裸车低配的朗逸Plus，也就是一台1.5L手动挡的朗逸。

那么这样的一台朗逸其实并不是那么顺心，不仅仅大众的灵魂1.4T发动机带来的充沛动力无法享受到，而且配置表现也不那么如意，配置也只能满足基本驾车要求，客观来说朗逸Plus高低配车型本就不是一台车，高配的那种精致感以及动力澎湃感，在低配车型上丝毫无法找寻。

不过还好，毕竟还是朗逸，毕竟国内消费者还是认可，毕竟还有VW车标。

10万买台雅阁呢？不得不说的是不少人真会选车，雅阁是B级车中保值率最高的一款车，而且没有之一，10万预算只能买到2011-2012年左右的2.0L自动挡中配/低配车型，也就是与朗逸全新车相比，雅阁只能买到一台7年车龄的二手车。

不过需要知道一点的是，二手7年左右的雅阁正常情况下故障率依然不会很高，尤其是动力总成方面的表现，2.0L自然吸气发动机配上AT变速箱，这套动力总成其实比较省心，而且油耗表现并不高，除了动力弱点之外也基本找不出槽点。

当然雅阁的减震、隔音还是得吐槽下，少了德系车的那种高级感，毕竟说回来还是台日系车。

雅阁的优势在于极高的保值率，即便二手车同样如此，正常用车情况下二手雅阁带来的高保值率以及优势值得认可，但是仍然需要了解的是，7年的二手雅阁， 漆面、内饰都在岁月刀割下被摧残许多，很明显光亮度不如新车。

不过即便如此，仍然有很大一部分人选择雅阁，毕竟也算是本田的一代传奇。

10万买二手雅阁的人大有人在，10万买朗逸的人更多，其实从自由消费角度来看都是正常消费行为，买雅阁的人或许抱着开一两年的想法才去入手，毕竟保值率是个BUG，而选择朗逸的消费者其实更简单，就是为了买台车日常代步，10万新车买最划算的即可。